3/13/2005

裕融

業務為汽車相關融資,員工數133人,九三年股東權益40億,稅前盈餘10.2億,前十大股東擁有77%的股權
主要的收入來源
1.應收帳款收買33%
2.汽車分期付款收入29%
---主要的訴求為為首創四小時快速審件. 90%高核准率. 六成免保人七成免 房保及高專案配合度等
3.汽車租賃收入20%--產品的利基為
一、合法節稅、減輕負擔 
1、租金分期給付,不需一次支付全額。減輕財務負擔,可將多餘資
金作其他投資,創造利潤。  
2、每月租金固定,不受物價波動影響。便於預算編列與控制。  
3、全部月租金可報費用支出,不受限於資產攤提之上限及年限。車
價越高節稅越多。
二、多元化用車方式  
1、租車方式有彈性,可依公司實際需求承租二至三年。  
2、租期屆滿可汰舊換新,續租新車或繼續使用,無需負擔中古車價
位之波動風險及買賣之繁瑣雜事  
3、承租之車輛種類完整,台灣所有廠牌及型式之車輛皆可選擇。   4、提昇用車之等級。  
5、使用租賃車輛,具高安全性及隱密性。
三、用車方便、服務周到  
1、不用煩惱車輛之定期保險、維修費用及稅捐繳納。  
2、車輛無論在何時何地故障拋錨,皆可享受24小時緊急救援拖吊服
務。  
3、免除處理中古車之繁瑣事務。
4.推廣報酬收入16%--協助金融機構推廣汽車貸款及小額信用貸款業務,惟若客戶發生違約由裕融承擔債權,應 該是針對已繳清貸款車輛再融資部分
5.租金收入1%-將汽車租給經銷商做展示用途
(以上出自裕融年報)
目前分期付款銷貨有166億,扣掉未實現利息收入16億,這部份已確定可於未來認列,故目前的股東權益應為42.5億+16億=58.5億每股淨值為24.81元,希望能在1.3倍淨值內買進.
負債方面短期借款54億(1.25%)應付票券54億(1.5%),長期公司債30億(2.5%) 假如未來利率上升1%將減少盈餘0.6元
新車分期業務由於台灣汽車銷售量已趨於飽和,每年維持在18萬輛左右,未來汽車貸款將會是銀行消金的另一主戰場,裕融將逐漸朝向融資公司的方向走,市場雖然競爭但銀行未必能搶的下這塊市場,未來的成長應逐漸轉向大陸方面

新的標的

錩泰一目前價位84,95/12/26到期,以105.5賣回給公司換算成年利率約12.5%,公司前十大股東持有75%的股票,股權集中代理問題相對較低,公司股本自88年的三億成長到目前的近七億,全部是由盈餘轉增資而來,代表公司的經營有一定的水準.
可轉債有特別重設權,且重設權仍有80%,於6/30使用後轉換價格將可降到18.44,以目前股價13元計算轉換價值約70,若能在轉換價值超過可轉債價格時進場則在今年即可獲利了結,但以目前的條件來看,可轉債的價值約為90.15,故以目前的價位已經可以進場了.